汽車教學示教板設備采購方案

序號

貨物名稱

功能配置及技術參數要求

數量

單位

單價

1

發動機點火系統示教板

真實可運行的六種典型的發動機點火系統,可充分展示觸點式點火系統、霍爾式電子點火系統、磁感應式點火系統、光電感應式點火系統、無分電器分組點火系統和無分電器獨立點火系統的組成結構和工作過程。

檢測控制面板、裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖、1套。觸點式點火系統、車型:長安,含點火開關、點火線圈、分電器、火花塞、1套。

霍爾式電子點火系統、車型:大眾捷達,含點火開關、點火線圈、點火器、分電器、火花塞、霍爾傳感器、1套。

磁感應式點火系統、車型:豐田8A-FE,含發動機控制電腦(ECU)、點火開關、分電器、1套。

光電感應式點火系統、車型:日產,含發動機控制電腦(ECU)、點火開關、分電器總成、高壓線、火花塞)、1套。

無分電器分組點火系統、車型:豐田5S-FE,含發動機控制電腦(ECU)、點火開關、曲軸位置傳感器、點火器總成、火花塞、1套。

無分電器獨立點火系統、車型:大眾帕薩特1.8T,含發動機控制電腦(ECU)、點火開關、點火器總成、火花塞、曲軸位置傳感器、1套。手搖驅動機構、2套。曲軸位置傳感器及信號輪、2套。保險絲盒、1個。無線智能故障設置和考核系統、1套。

移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)、740×650×1700mm(長×寬×高)、1臺。外形尺寸:1740×650×1700mm(長×寬×高)。外接電源:交流220V±10% 50Hz。工作電壓:直流12V。工作溫度:-40℃~+50℃。

1

19000

2

汽車儀表系統示教板

真實可運行的汽車電子儀表系統,充分展示汽車電子儀表系統的組成結構。

操縱與儀表系統相連接的各種傳感器、開關,模擬儀表信號源的工作,可真實演示汽車儀表系統的工作過程。

配備汽車職業教育多功能綜合一體機(7 寸高清晰彩色液晶觸控屏)教學系統。

檢測控制面板:裝有各種檢測端子,彩色電路圖和工作原理示意圖1套。

發動機控制電腦(ECU):1臺。

組合儀表:大眾帕薩特B51套。點火開關:1個。診斷座:OBDⅡ1個。組合開關:1套。轉速模擬:1套。車速模擬:1套。燃油表傳感器及模擬裝置:1套。充電指示燈工作模擬:1套。機油壓力工作模擬:1套。轉向指示燈開關:1套。遠光指示燈開關:1套。保險絲盒:1個。汽車職業教育多功能綜合一體機:1套

移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1240×650×1700mm(長×寬×高)1臺。外形尺寸:1600×700×1700mm(長×寬×高)外接電源:交流220V±10% 50Hz工作電壓:直流12V工作溫度:-40~+50℃。

配備汽車職業教育多功能綜合一體機(7 寸高清晰彩色液晶觸控屏)。

置和統。

屏智置和統。

操作汽車職業教育多功能綜合一體機,可實現故障設置、故障模擬、學員考核與評份、故障排除等功能。

故障設置和考核系統采用最新 MCU 技術 RAM 處理芯片的數字化集成電路板與配套無線故障設置控制系統,系統穩定、不易感染病毒。

控制模塊(PC 控制終端或手持移動控制終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動盒)分離, 避免復雜連線干擾控制器,系統更加可靠。驅動模塊內置智能故障設置控制系統,配有專用新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口,可無線組網通訊和 RS232 有線通訊。可通過 PC 控制終端進行實訓考核。

汽車檢測與診斷系統模塊。設備系統診斷。讀取系統版本信息。讀取故障碼。清除故障碼。讀取數據流信息。動作測試。特殊功能。數據流波形顯示。

維修資料庫(包含實訓設備原機維修資料,操作使用與實訓指導書)汽車傳感器與執行器波形等檢測及診斷模塊系統。

操作汽車職業教育多功能綜合一體機“波形檢測”界面,可實現波形檢測、波形保存、波形分析、三用表等功能。

嵌入式多功能網絡虛擬儀器(不需電腦配合使用):雙蹤存貯示波器,多種同步方式,存貯深度可編程;通道數:2路。帶寬:20MHZ。分辨率:8位。電壓范圍:-10至+10V。存貯深度:64K。

雙通道頻譜分折儀,數字三用表,可測電阻、電流、電壓等。數字IO口。通道數:8路IO。輸入電平:TTL。輸出電平:TTL。電流驅動:20mA/通道。四路智能遠程電源控制。數據具有上傳與保存功能并能通過服務器顯示。

 

汽車3D仿真教學模塊系統。配套汽車空調系統多媒體三維軟件(無節點限制,終身免費)。

配套汽車電控發動機拆裝多媒體三維軟件(無節點限制,終身免費)。

配套汽車自動變速器多媒體三維軟件(無節點限制,終身免費)。

配套汽車電路多媒體三維軟件(無節點限制,終身免費)

 

1

18000

3

汽車電動窗/中控門鎖/后視鏡示教板

真實可運行的汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統,充分展示汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的組成結構。操縱電動窗開關、中控門鎖開關及后視鏡開關,可真實演示汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的工作過程。

配備無線智能化故障設置和考核系統。

舒適控制單元(ECU):1套、組合儀表:1套、點火開關:個1、診斷座:OBDⅡ個1、電動窗總開關:1套、前左右車門電腦:1套、后左右車門電腦:1套、前左右電動窗開關:1套、后左右電動窗開關:1套、前左右門鎖:1套、后左右門鎖:1套、后視鏡調節開關:1套、左右電動后視鏡:1套、保險絲盒:個1、無線智能故障設置和考核系統:1套。

移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1740×650×1700mm(長×寬×高)臺1、外形尺寸:1740×650×1700mm(長×寬×高)。外接電源:交流220V±10% 50Hz、工作電壓:直流12V、工作溫度:-40℃~+50℃。

無線智能化故障設置和考核系統、考核系統采用CAN總線與無線通信、該信息管理器通過計算機的USB 口連接,采用 USB2.0 傳輸數據。信息管理器的通信總線可以選擇 CAN總線、485總線或無線。控制器控制器由操作單元、故障單元兩部分組成。

操作單元電路板(與顯示屏一體)、鍵盤。雙電源直流 12V 輸入; 128X64LCD 顯示;8 路開關量報警輸入,最多 48 路繼電器控制;操作單元可以不聯網進行脫機考核;可以自動評分;有報警時顯示屏提示。故障單元有 24 個故障點(數量可增減),每個操作單元可以連接兩個或者一個故障板,繼電器的觸點參數:10A/24VDC 、7A/240VAC 。

通過排線與操作單元連接。主控單元可以連接的設備數量: 信息管理器 配置為 485 總線可以連接最多64 臺設備配置為 CAN 總線可以連接最多110 臺設備配置為無線方式時可以連接最多255 臺設備

1

B5

 

19000

4

中控門鎖及防盜系統示教板

真實可運行的汽車中控門鎖及防盜系統,充分展示汽車中控門鎖及防盜系統的組成結構。操縱鑰匙開關或門鎖開關,四個車門的門鎖同時關閉或開啟;關閉點火鑰匙,設定進入防盜狀態后觸發防盜,防盜喇叭鳴響、燈光閃爍、起動馬達線路切斷等防盜功能起作用。真實演示汽車中控門鎖及防盜系統的工作過程。

配備無線智能化故障設置和考核系統。

檢測控制面板:裝有各種檢測端子,彩色電路圖和工作原理示意圖1套車門控制單元(ECU):1套舒適控制單元(ECU):1套點火開關:1個診斷座:OBDⅡ1個駕駛側門鎖電機:1套玻璃升降主開關:1套副駕駛門鎖電機:1套后左右門鎖電機:1套后左右門控開關:1套防盜喇叭:1套保險絲盒:1個無線智能故障設置和考核系統:1套移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1740×650×1700mm (長×寬×高)1臺

無線智能故障設置和考核系統:1套移動臺架(帶自鎖腳輪裝置):1740×650×1700mm(長×寬×高)臺1、外形尺寸:1740×650×1700mm(長×寬×高)外接電源:交流220V±10% 50Hz工作電壓:直流12V

工作溫度:-40℃~+50℃。

1

 

 

普通型

9000

5

整車電器示教板

真實可運行的汽車整車電器系統,充分展示汽車整車電器系統的組成結構。

接通電源,操縱示教板上的各種電器開關、按鈕、真實演示汽車發動機防盜系統、儀表系統、燈光系統、雨刮系統、喇叭系統、點火系統、電動車窗系統、電動門鎖、音響系統、起動系統和充電系統等汽車電器各系統的工作過程。

 

配備無線智能化故障設置和考核系統。檢測控制面板:裝有各種檢測端子,彩色電路圖和工作原理示意圖1套組合儀表:1套點火開關(帶識讀線圈):1個診斷座:OBDⅡ1個發動機控制單元:1套

 

自動變速器控制單元:1套自動變速器多功能開關:1個ABS控制單元:1套

 

舒適系統控制單元:1套無分電器點火線圈:1套火花塞:4個代替噴油嘴的發光二極管:1套司機側車門控制單元及門鎖總成:1套副司機側車門控制單元及門鎖總成:1套左后車門控制單元及門鎖總成:1套右后車門控制單元及門鎖總成:1套主電動窗開關:1個右前電動窗開關:1個左后電動窗開關:1個右后電動窗開關:1個節氣門體:1套水溫傳感器:1個保險絲盒:1個無線智能故障設置和考核系統:1套。

移動臺架(帶自鎖腳輪):2080×700×1800mm (長×寬×高)1臺、外形尺寸:1240×650×1700mm (長×寬×高)、外接電源:交流220V±10% 50Hz、工作電壓:直流12V、工作溫度:-40℃~+50℃。

1

B5

 

40000

6

汽車電器萬能試驗臺

該試驗臺主要用于對汽車電器設備檢修而設計制作,用于檢驗汽車發電機、起動機、分電器、點火線圈、電動刮水器(雨刮)、電嗽叭等電器設備。

電源(供本試驗臺使用):交流AC220V 50Hz、外  接:直流12V、24V、調速電機:直流1KW、調速范圍:轉速范圍:0-5000r/min;轉向:正轉、反轉;轉速分檔指示:高速0-5000r/min;低速0-1000r/min、三針放電裝置:組列:8組并列;點火角度刻度盤:360°分度、調節間隙范圍:0-15mm、測試起動機范圍:最大制動力矩:100N.M;最大制動電流:1000A;啟動機供電方式:外接電瓶、

檢測項目:直流發電機檢驗:空載、負載、電樞;電子調節器檢驗;節壓、節流、限流、起動機檢驗:空載、制動扭矩;分電器檢驗:分電器點火均勻性及點火提前、磁電機檢驗:點火性能、點火提前;點火線圈檢驗:點火性能、蓄電池檢驗:電壓;電喇叭檢驗:聲響;電動刮水器(雨刮)檢驗:動作狀況;硅整流發電機檢驗:空載、負載。

1

 

7

汽車故障電腦診斷儀

配備精密的微型打印機,診斷結果隨時隨地打印。大屏幕觸摸輸入方式,操作簡單快捷。國際標準汽車診斷硬件設計,可兼容世界所有車型的診斷接口。

測試功能強大,可對汽車各電控系統進行故障診斷。

獨特的數據流讀取方式,數據刷新更快。強大的數據流波形顯示功能,觀察數據流數值變化一目了然。

嵌入式操作系統,開放式診斷平臺,診斷速度更快,并具有PDA功能。一體化診斷接頭,外觀小巧,堅固耐用,性能可靠。

多語言操作界面,網絡升級,適合世界各個國家使用。

技術參數:操作系統:LINUX操作平臺、CPU:32位微處理器、CF卡:128M、主機:標準串口/并口、主機電源:DC12V、主機功率:約9W、打印機/接口:微型高速熱敏打印機、標準并口。顯示屏幕:240×320大屏幕LCD;帶觸摸屏,帶背光。整機組成:主機系統、診斷系統(SMARTBOX)、迷你打印機。

1

 

8

三元催化器解剖模型

適用于各類型院校及培訓機構對汽車三元催化器組件原理與結構展示教學需要。適用于汽車職業技能鑒定考核的需要。

適用于三元催化器組件的結構與原理認知、拆卸和裝配檢修提供標準參照物等教學需要。進行三元催化器組件原理與結構展示解剖關鍵部位,剖面涂不同顏色,突出結構層次

配套安裝安裝采用鋼性結構焊接,臺架表面采用烤漆工藝。配套使用說明書及實訓指導書。設備外形:450×200×300mm (長×寬×高)、安裝底座顏色:7032(用戶可選擇各種顏色)、設備底座架、鋼性結構焊接、冷板成形(厚1.5mm)、表面采用亞光灰噴塑工藝,厚度0.3mm。

膠墊、防震膠墊、防震膠墊與M6*4螺絲固底座用定。

2

2000翻新

9

三元催化器測試與改進試驗臺

 

端頭能與汽車發動機密封連接。三元催化器能整體更換。三元催化器殼體能分拆,并能更換內部陶瓷芯體,且組合后具有密封性方便實驗。設計模塊化,整體可拆分,預留氣罐,加熱器,壓力計,真空計按裝位置。

可根據實驗項目自行更換調整模塊。測試部分設備擁有國家專利 數據采集模塊,完成氣泵和汽車尾氣各分組數據轉換。數據處理模塊,對數據進行補償,消除大氣壓力和溫度對它的影響。無線APP操作軟件,兼容尾氣分析儀系統并可對數據進行線性回歸分析,基于數理統計的回歸分析,來確定兩種或兩種以上變量間相互依賴的定量關系,分析結果能充分體現實驗過程中各項實驗數據的對比結果從而達成實驗目的。

傳感器標定模塊,先通入標準氣體,記錄檢測結果,制成表格寫入程序。在實際檢測時,通過查尋表格或計算得實際測試值。液晶顯示模塊,對各組分的測量結果進行實時顯示。與PC機的通信模塊,包括接受應答信號和設定參數,發送采集數據等。打印測試結果模塊。測試部分集成一體化設計,體積小效率高。

 

提供實驗臺整體設計制造方案。

 

 

1

 

 

時超發動機臺,翻新24000

 

三元催化器測試組件

 

32000

 

 

 

10

技術服務

設備質保期至終驗收合格之日起一年。服務應及時有效,在接到需方故障信息后要求24小時內響應,3個工作日內排除故障。供方在中國境內應有維修和售后服務的常設機構,具備在國內培訓、操作、編程和維修的條件。質保期滿后供方仍能給予周到的技術支持和優惠的備品備件供應。

1

 

11

培訓

供方在安裝、調試期間,應對需方操作、編程、維修人員進行不少于一周的培訓。培訓費用計入總價內。

 

1